Coureurs noctambules, cette course est pour vous ! Le 17 mai se tiendra, pour la première fois dans les rues de Montréal, une épreuve de course à pied de nuit, tout simplement nommée la Course nocturne de Montréal Cité Nature, au parc Olympique.

Trois distances sont au programme de cet événement, le seul existant au Québec : 10, 5 et 1 (pour les enfants) kilomètres. Le départ et l’arrivée se feront sur l'Esplanade Financière, au pied du stade olympique. De quoi insuffler l’esprit de la flamme aux participants.

« L’idée est de promouvoir le sport et l’activité physique, ancrés dans la communauté » explique Steve Fortin, le directeur de l’épreuve. « Ce n’est pas une compétition, mais un événement qui se veut festif ». Trois DJs, un band de percussionnistes et quatre troupes de danse se chargeront de l’animation au départ, tandis que l’association des commerçants de la rue Ontario assurera la programmation musicale sur le parcours.

« C’est aussi un événement caritatif, confie Steve Fortin. « Tous les profits, estimées entre 5 000 et 15 000 $, seront versés au profit  de la Fondation du Dr Julien », qui a pour mission de promouvoir et de développer la pédiatrie sociale pour le bien-être des enfants.

Pour une première édition, l’organisation mise sur 1 900 coureurs. À ce jour, 1 300 personnes se sont déjà inscrites.

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Informations et inscriptions (jusqu’au 15 mai, 23h59 !) sur coursenocturnedemontreal.com

Crédit Photo : La Course nocture de Montréal Cité Nature

C’est par un bref communiqué que la corporation plein air Manicouagan a annoncé, le 6 mai dernier « mettre fin aux opérations du Jardin des glaciers. (...) c’est avec un immense regret que nous devons prendre la décision de mettre fin aux opérations du Jardin des glaciers et ce à compter d’aujourd’hui, 6 mai 2013 ».

Les quatre employés permanents du Jardin se retrouvent donc sans emploi, sans compter les 45 emplois saisonniers qui devaient être pourvus pour la période estivale.

En cause, des fonds de trésorerie insuffisants pour assurer le bon fonctionnement de ce site d’interprétation de la dernière glaciation et des changements climatiques, et de ce parc d’aventure maritime, situé en bordure du fleuve Saint-Laurent. « Je suis triste mais surtout surpris de la décision du Conseil d’Administration », confie Cédric Mimeault, directeur général du jardin des glaciers. « Nous avions présenté un projet financier cohérent pour sauver la situation, mais il a été refusé ». Ce projet prévoyait la fermeture d’une partie des activités du jardin et la suppression de trois postes fixes, dont celui du directeur général.

Les problèmes financiers du Jardin n’étaient pas récents. « Les revenus de la billetterie ne couvraient que 65 % des frais de fonctionnement. Le Jardin accueillait 20 000 visiteurs annuels, alors que les études marketing tablaient sur 45 000. Chaque année, la municipalité de Baie-Comeau épongeait le déficit en nous versant le complément ».

En avril 2013, la ville avait refusé d’accorder une subvention annuelle de 625 000 $ au jardin, à moins que ce dernier ne trouve rapidement 450 000 $. La mission s’est révélée trop compliquée. « Nous n’avons récolter que 200 000 $ », explique Cédric Mimeault. « La mairie était tannée d’éponger les dettes »

Une fermeture temporaire ou définitive, l’avenir du Jardin des glaciers n’est pas encore totalement jouée, la décision revenant au Conseil d’Administration. « Je n’ai aucune information sur son avenir, mais mon sentiment, c’est que tout est terminé », confiait Cédric Mimeault, en ce 8 mai, quelques heures avant de quitter définitivement son poste, la mort dans l’âme.

Crédit photos : Jardin des glaciers

Là, cette fois, c’est sûr, l’hiver est dernière nous. Le printemps a décidé frapper fort d’entrée avec des températures douces, « supérieures à la normale » selon les prévisions. Mais on ne va pas s’en plaindre. De quoi vous donner des envies d’extérieurs et d'ailleurs. Il suffit juste de faire le premier pas et c’est déjà l’aventure et le voyage qui commencent.

« Échappez-vous ! Vos vacances commencent ici ». Tel est notre crédo, la ligne directrice de ce nouveau numéro d’Espaces.

À lire dans ce numéro de mai : un dossier spécial cyclotourisme si vous rêvez de vagabonder sur votre vélo durant des jours complets (page 24) ; portraits de quatre « mutants » du plein air, des gens ordinaires qui font de leur vie une aventure permanente (page 22) ; les plus beaux périples en sac à dos (page 48) ; controverse sur l’hydratation (page 30) ; la nourriture secrète des athlètes (page 36).

Si vous n'avez pas encore mis la main dessus, la voici en format électronique :

Également, un dossier « Design & Innovation » : Un vélo hydradant, des vêtements intelligents, ultra-légers, chauffants ou réfrigérant, une bouteille filtrant à rayons UV ou encore une tente aérienne pour dormir dans les arbres… Des produits, prototypes ou accessoires qui feront le futur du plein air.

Une partie de ces innovations seront présentées au Festival plein air et voyage de Montréal (24, 25 et 26 mai, Parc Jean-Drapeau) et de Québec (7,8 et 9 juin – Vieux-Port de Québec). Au plaisir de vous y voir !

C’est un défi insensé, un pari fou dans lequel va se lancer une équipe de 9 cyclistes québécois, dont un non-voyant : traverser en relai les Etats-Unis, d’Ouest en Est, dans le cadre de la Race Across America, une compétition de 4 800 km en 9 jours, entre la Californie et le Maryland, réputée comme l’une des plus difficiles au monde.
Mais plus qu’une épreuve sportive, c’est pour eux un moyen d’amasser des fonds pour la fondation Mira, organisation qui vient en aide aux personnes non-voyantes en leur offrant notamment des chiens-guides, aux personnes handicapés, physiques et mentales, ainsi qu'aux enfants autistes. Entrevue avec Rachel Lunardi, membre de l’équipe et directrice de la fondation.

Comment est né ce projet un peu fou de participer à la Race Across America (RAAM) ?

À vrai dire, cela s’est fait sur un coup de tête. Tous les ans, au mois d’aout, la fondation Mira organise, une randonnée de vélo en Montérégie : Les Yeux du Coeur. En 2011, je parlais avec l’un des bénévoles, Martin Miller, un passionné de vélo, il m’expliqua que son rêve était de participer à cette course. J’ai tout de suite embarqué dans son projet, mais pour 2013, car à cette époque, je m’entraînais pour partir au Kilimandjaro. Depuis l’été 2011, d’autres cycliste nous ont rejoint. Nous sommes désormais 8 cyclistes, dont Martin et Josué Coudé, aveugle de naissance, qui participera à la course en tandem. Nous sommes à la recherche d’une neuvième pour compléter l’équipe.

Quel en est le but ?

Chaque cycliste doit amasser 15 000 $ avant le début de la RAAM. C’est le plus grand défi que l’on doit surmonter, plus que la course elle-même. 5 000 $ serviront à financer le voyage et l’inscription à l’épreuve.  Le reste sera versé à la fondation Mira, 90 000 $ pour que l’on puisse remettre 3 chiens-guides à 3 enfants non-voyant.

Quelle entrainement physique suivez-vous ?

Chacun des membres de l’équipe suit son propre programme d’entraînement. Moi, je m’entraine 5 fois par semaine, au Gym, dont 2 en spinning intense, pour développer le cardio et le musculaire. J’ai quelques lacunes sur les questions de nutrition, je vais donc rapidement me renseigner auprès d’un nutritionniste. Pour Pâques, on a fait notre première sortie, tous ensemble. J’étais contente de pouvoir le faire à l’extérieur et voir les résultats de mon entrainement hivernal.

Vous n’avez jamais participé à la Race Across America. À deux mois du départ, ressentez-vous une certaine appréhension ?

Oui, j’avoue. Plus on s’en rapproche, plus j’ai des papillons dans le ventre ! Mais on ne va pas sur la RAAM pour la compétition. Le but est d’être présent au départ, de prendre du plaisir pendant et de rallier l’arrivée tous ensembles. Je suis amputé d’une jambe, au niveau du tibia. On veut faire passer le message que, peu importe la condition physique, si on met le temps et l’énergie suffisante, c’est réalisable.

Concrètement, comment va se passer la course ?

Nous devons faire les  4 800 km de l’épreuve en moins de 9 jours. Comme nous sommes une équipe de 9 (ndr : 7 et un tandem), on va rouler chacun notre tour, par équipe de deux. Deux coureurs vont rouler en alternance 30 minutes, pendant 4 heures. Deux autres cyclistes seront dans une camionnette qui les suivra de près, pendant que les 4 autres se reposeront dans le VR. Puis au bout de ces 4 heures, ce sera les deux de la camionnette qui prendront le relai. Au bout des huit heures, les 4 du VR viennent prendre la place des 4 autres.

Encore plus
Pour les soutenir ou faire un don : miraraam.com

Présentation de la Race Across America, un documentaire de Stephen Auerbach :

Crédit photo : fondation Mira