Envie de faire du camping et profiter à la fois des autres festivals de Montréal? La solution : une fin de semaine camping urbain au Canal Lachine qu’organisent conjointement Bougex, Parc Canada (dans le cadre de son centième anniversaire) et Mountain Equipment Co-op. À eux trois, ils nous promettent de belles journées d’activités sur l’îlot Charlevoix, au coin des rues St-Patrick et Charlevoix. Au programme dès ce vendredi : un 5 à 7 en plein air, des concerts gratuits du Festival Folk sur le canal, mais aussi des ateliers de plein air offerts par Horizon5 et des randos en vélo, bateau ou canot ($). La nuit en camping du vendredi au samedi se fera en face du marché Atwater. Entre 50 et 100 tentes pousseront dans le gazon pour une expérience des plus originales ! Auriez-vous un jour pensé camper à deux pas du centre-ville ? Les coûts de camping sont de 20$ + taxes pour un maximum de quatre personnes par site. C’est l’occasion de bénéficier d’un hébergement sur place pour écouter de la bonne musique folk et profiter d’une belle fin de semaine de juin en plein air !

Et ça ne s’arrête pas là : même s’il n’est pas possible de camper la nuit de samedi – raisons logistiques et municipales obligent ! – la fête continue dimanche avec le rallye urbain Bougex qui vous fera courir, mais aussi réfléchir et mieux connaître Montréal et son histoire tout en vous amusant.

Programme

Vendredi 17 juin
de 14 h à 19 h : arrivée des campeurs et installation du campement. Inscriptions au kiosque Bougex.
de 16 h à 22 h : spectacle du Festival folk sur le canal www.montrealfolkfest.com/fr
À partir de 17 h : 5 à 7 sur le site du festival folk et du camping 
23 h : couvre-feu

Samedi 18 juin
de 7 h 30 à 9 h : petit déjeuner
10 h : début du démontage du site de campement; vous devez avoir ramassé tous vos équipements pour 14 h
de 10 h à 17 h : activités gratuites dont Ateliers Bougex – Mountain Equipment Coop, circuits Onde et Explora, circuits découverte : canal 101, marché Atwater, maison Saint-Gabriel, parc Oscar Peterson, écluse no3, etc.
de 10 h à 17 h : Activités à 5 $, payable sur place
 30 min : visite guidée en bateau -> canal de Lachine
 30 min : location de canots et/ou de kayaks -> H2O aventures
 1 h : location de vélos -> My Bicyclette

Dimanche 19 juin (également disponible lors de ce weekend)
de 10 h à 17 h : Rallye Bougex  

© Mathieu Lamarre / Velo Québec

C’est fait ! Montréal fait partie de la grande famille du « Cycle chic » ! Vélo Québec lançait hier, au cœur du quartier Mile-End, le blogue « Montréal Cycle chic », l’homologue québécois du blogue fondé par le Copenhaguois Mikael Colville-Andersen, celui qu’on appelle aujourd’hui le « pape » du vélo urbain.

Quand il parle vélo, on lui donnerait le Bon Dieu sans confession. Malgré tout, Mikael Coville-Andersen a tout sauf l’air d’un conformiste. S’il va de ville en ville prêcher la bonne parole, c’est pour dire que le vélo urbain n’est pas seulement le moyen le plus simple et le plus rapide pour se déplacer en ville, mais qu'il est aussi « glamour », « chic », « tendance » ! Une esthétique du vélo? Presque, mais à des fins pratiques : promouvoir le vélo dans le paysage urbain pour lui faire gagner du terrain. Alors, quand on entre dans le mouvement du Cycle chic, autant dire qu’on peut oublier la « geek » attitude, la sueur et le pantalon retroussé. Finie la promotion du vélo sous prétexte d’écolo-conscience : seulement 1% des cyclistes se déplacent à vélo par souci de l’environnement. Quant à la peur sécuritaire qui rôde autour du vélo, Mikael Colville-Andersen y répond à coup d'autocollants grinçants : « Conduire peut nuire aux spermatozoïdes et réduit la fertilité! », comme pour dire que la voiture est autrement plus dangereuse que le vélo. Oui, adopter le mouvement « Cycle chic », c’est suggérer en images que faire du vélo c’est accessible à tous, sans limite d’âge et que c’est vivre sa ville de manière décontractée et sans complexes. C’est aussi réhumaniser le vélo pour le démocratiser en masse.

Cette nouvelle approche qui  fait son chemin depuis quatre ans a déjà séduit 36 villes du monde entier qui font désormais partie du mouvement. Le point de départ ? Une photo : le portrait d’une jeune femme à vélo prise un matin de novembre 2006. Et un texte sur un blogue qui a créé le buzz : « Avant que je prenne cette photo, le vélo n’existait pas dans la conscience publique, même pas à Copenhague, parce que c’est naturel. Grâce à cette photo et à ce blogue, le vélo est revenu dans la conscience des gens, c’est devenu une mode. Aujourd’hui, Chanel, Fendi et toutes les marques de luxe ont leur vélo, parce que c’est cool. Maintenant, les villes développent des infrastructures en faveur du vélo urbain. Alors oui, ça a vraiment participé à faire bouger les mentalités. » Peu à peu, le vélo devient un accessoire de mode, mais aussi de valorisation sociale. Un peu comme la voiture dans les années 1960 : « Avec ma Porsche décapotable, je ne peux pas aller faire un pique-nique sur l’herbe et la garer à côté de moi. Mon vélo, si. Il devient un accessoire de mobilité. On veut montrer que c’est possible d’être beau et élégant à vélo et qu’en s’appropriant la ville de manière personnelle et colorée, on la rend plus agréable », explique Alexandre, l’un des sept photoblogeurs choisis pour faire vivre Montréal Cycle Chic. Un blogue fait de clichés pris dans la rue de « gens beaux et cools » sur leur vélo. « Plus y aura de gens à vélo, plus la ville fera un effort », Mikael Colville-Andersen en est convaincu et Vélo Québec aussi.

Le tout est de faire bouger les choses au niveau des infrastructures. Lorsqu’on compare la largeur des bandes cyclables à Copenhague à celle de Montréal, il y a de quoi se faire peur! Là-bas, ce sont les 3e plus larges d’Europe et les enfants y sont admis à partir de 6 ans. Des suggestions, pour ce côté-ci de l'Atlantique ? « Si j’étais maire de la ville, je construirais des voies clairement séparées entre les voitures et les vélos, comme on a chez nous, avec une ligne bien réelle entre les deux. Je baisserais les limites de vitesse également, avec des zones à 30 km/h.» Mikael Colville-Andersen rajoute que Montréal doit devenir la ville ambassadrice du vélo en Amérique du Nord si elle veut atteindre les chiffres de la capitale danoise : 36% des déplacements se font à vélo à Copenhague. « Vous avez votre identité propre et quelque chose de très européen dans votre culture qu'il faut pas délaisser au profit de la mentalité nord -américaine.» C’est vrai qu'on est loin du vélo de montagne, du lycra et de la performance, mais sortir de chez soi un beau matin d’été et partir sur sa bécane cheveux au vent, libre de ses mouvements, est-ce que ce n’est pas ça, le summum du plein air en ville ?

Découvrez Montréal Cycle Chic

Selon le SPVM, 3000 vélos se feraient voler chaque année à Montréal. D’après le Comité de travail sur le vol de vélo à Montréal il s’agirait plutôt de 30 000 vélos volés annuellement ! Une enquête réalisée par l'Université McGill (été 2010) rapporte que sur 1437 personnes interrogées, 39% ont dit s’être fait voler leur vélo et que seulement 1,5% des vélos sont retournés à leur propriétaire. Apparemment ce chiffre de «retrouvailles» monterait à 40% s’il y avait un système d’enregistrement automatique mis en place. Il paraît même qu’un cycliste a trois fois plus de chances de se faire voler sa monture qu’un motocycliste sa moto ou qu’un conducteur sa voiture. Et si vous êtes sur le secteur du Plateau Mont-Royal, c’est encore pire ! C’est le quartier de Montréal qui recense le plus haut taux de vols au cours des trois dernières années, soit un total de 672 (279 en 2008, 225 en 2009 et 168 en 2010). Voici comment prendre toutes les précautions pour éviter de perdre votre compagnon de route !

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Slackline Montréal est de retour au festival cette année ! La troupe de funambules revient vous initier à la pratique de la « ligne molle » et vous donner toutes les ficelles de cette discipline en pleine effervescence !

Le principe est simple : s’agit de tenir en équilibre sur une sangle d’escalade tendue entre deux arbres. Sauf que pour y arriver, c’est un sacré défi ! Pour maîtriser son corps, il faut déjà maîtriser son esprit… ! Julien Desforges a commencé il y a cinq ans cette discipline qui vient du monde de la grimpe. Pour le fondateur de Slackline Montréal, le slack n’est pas qu’une question de physique, même si c’est un excellent exercice de musculation. C’est d’abord un entrainement mental, un exercice de méditation et de patience où il faut réapprendre à sentir son corps pour le contrôler. La clé ? Pour Julien, la première chose à faire, c’est de se tenir debout avant d’essayer de marcher. Pendant une heure et demie, vous allez vous détendre, observer votre corps en équilibre, vous concentrer sur votre respiration, vos muscles. Et c’est là que la magie opère : « La philosophie du slackline, c’est apprendre à être bien là où je suis, réapprendre à être dans le moment présent, à faire fie de mes pensées, de mon ego. L’objectif n'est pas de marcher, mais de réapprendre ce qui est le plus simple ». La récompense arrive quand on parvient à faire ses premiers pas, et petit à petit, à s’affranchir de la pesanteur pour jouir des possibilités offertes par le corps. Les démonstrations des plus aguerris ne manqueront pas de vous donner envie : sauts, figures aériennes, poses de yoga suspendu au dessus du sol…vous en aurez aussi pour vos pupilles !

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Slackline Montreal