Courir au sec et au chaud

« Quand on commence à courir, on a toujours tendance à trop s’habiller », note Jean-Nicolas Duval, conseiller à la boutique Endurance. On ne le dira jamais assez : il n’y a rien de mieux que le "multicouche". « On doit opter pour des vêtements souples, qui respirent et qui nous gardent au sec, comme en ski de fond », dit le conseiller.

Il suggère trois épaisseurs : des sous-vêtements ajustés en polypropylène, un molletonné isolant du froid avec col et un coupe-vent. Le pantalon (ajusté au bas pour ne pas prendre l’eau) est doublé selon la chaleur recherchée. La tuque (qui couvre les oreilles) et les gants sont légers, alors que les bas sont en microfibres. Sans oublier les verres fumés : avec le reflet du soleil sur la neige, les yeux sont exposés plus que jamais aux rayons ultraviolets. « On doit s’attendre à dépenser 400 $ pour un équipement de base idéal ». Sans compter les souliers.

Souliers

« On peut voir la chaussure d’hiver comme un luxe à s’offrir », poursuit le conseiller. Un bon compromis : la chaussure conçue pour la terre battue. « La semelle offre plus de traction et la chaussure est mieux isolée contre le vent et l’eau », dit Jean-Nicolas Duval, qui préfère néanmoins la chaussure classique. « Si on court souvent, vaut mieux avoir deux paires de souliers, ajoute Jean-Yves Cloutier. Nos chaussures, mouillées par la neige et la sueur, ont donc le temps de sécher. »

Depuis quelques années, la mode est aux chaussures d’hiver à crampons. Une tendance qui ne fait pas l’unanimité : « Les chaussures avec crampons et pointes de métal conviennent surtout aux coureurs craintifs parce qu’elles mordent bien dans la neige et la glace », indique Jean-Nicolas Duval. Le hic, c’est qu’elles sont dispendieuses (au moins 150 $), elles ne peuvent être utilisées que sur la neige et nuisent à la performance chez les coureurs d’élite. Certains modèles sont néanmoins légers et souples, alors que d’autres proposent des crampons dévissables. La semelle amovible à crampons ou à chaînes peut être rassurante (Yaktrak, Kastner, 40 $). Plus d’excuses pour se cramponner au tapis roulant…